唐縣電動(dòng)卷簾門-智旺卷簾門廠-保定電動(dòng)卷簾門廠：

電動(dòng)卷簾門齒輪噪音降低的措施：

電動(dòng)卷簾門講述模仿工作情況的跑合關(guān)于以上措施仍達(dá)不到請求，又五條件進(jìn)步齒輪加工精度時(shí)，模仿工作情況的跑合是有效的辦法。跑合時(shí)，在嚙合區(qū)涂上研磨膏，然后正轉(zhuǎn) 10～20h，再反轉(zhuǎn)同樣的時(shí)間。跑合時(shí)要留意不要讓研磨膏進(jìn)入軸承部位，以免形成軸承磨損。跑合后要把設(shè)備清洗潔凈，不留研磨膏和磨屑。

構(gòu)造方面齒輪盡量防止采用實(shí)心構(gòu)造，而應(yīng)設(shè)計(jì)成腹板式構(gòu)造。也就是只需強(qiáng)度滿足請求，齒輪應(yīng)盡量減輕重量。這樣可使齒輪的固有頻率降低，從而降低嚙合的噪聲?？傊?，采用齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在齒輪的設(shè)計(jì)、制造和裝置上要采取適用有效的辦法，這樣能夠降低齒輪傳動(dòng)的噪聲。

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視頻作者：保定智旺門窗銷售有限公司

防火卷簾門包括滅火裝置及噴灑管、兩根連接管、抽水器、抽液機(jī)、兩個(gè)連接套、儲(chǔ)液箱、閥門；噴灑管上開設(shè)有噴灑孔，噴灑管設(shè)置在卷軸的上方，噴灑管的一端通過一個(gè)連接套與一根連接管的頂端相連通，一根連接管的底部與室內(nèi)的水管相連通，抽水管設(shè)置在一根連接管上并與控制箱輸出端相連電動(dòng)卷簾門電動(dòng)卷簾門電動(dòng)卷簾門；噴灑管的另一端通過另一個(gè)連接套與第二根連接管的頂端相連通，第二根連接管的底部與儲(chǔ)液箱相連通，儲(chǔ)液箱中儲(chǔ)存有阻燃液；在第二根連接管上還設(shè)置有抽液管以及閥門，底板的底部設(shè)置有阻燃海綿。

每一個(gè)簾布的正、反兩面均設(shè)置有夾板，位于正面的夾板與位于反面的夾板之間通過螺紋、螺母組件相連。簾布從外至內(nèi)依次包括裝飾布層、防火層、防火毯以及防輻射布。在內(nèi)層簾布與導(dǎo)軌之間、外層簾布與導(dǎo)軌之間均設(shè)置有防煙密封條，防煙密封條嵌入式地安裝在導(dǎo)軌上。

對于一個(gè)測控系統(tǒng)來說，必須能夠被測信號(hào)的波形，分析計(jì)算后，給出準(zhǔn)確的輸出控制信號(hào)，且在時(shí)間上沒有任何的。在實(shí)際的系統(tǒng)中，t時(shí)刻的輸入x(t)與輸出y(t)之間的關(guān)系為：y(t)=Kx(t-t0)，式中K，t0都是常量，在本閉環(huán)測控系統(tǒng)中，系統(tǒng)的輸出對輸入的滯后會(huì)破壞其穩(wěn)定性，因此大限度保證系統(tǒng)或不失真的條件就是t0=0，但實(shí)際反饋控制中t0不可能為0，也就不可避免地出現(xiàn)測量及控制的死區(qū)時(shí)間。所謂死區(qū)時(shí)間可以定義為從“測量傳感器檢測到變量開始改變的瞬時(shí)”到“控電動(dòng)卷簾門制器對生產(chǎn)過程開始施加正確有效干預(yù)的瞬時(shí)”之間的延遲時(shí)間。在試驗(yàn)過程中，將傳感器安裝至自動(dòng)門中部位置，調(diào)整達(dá)到了探測信號(hào)的短距離，減少了傳輸，在安裝上消除一部分死區(qū)時(shí)間；另外調(diào)整控制器的偏差容錯(cuò)度，即減弱控制器的整定參數(shù)，以此來減緩系統(tǒng)的響應(yīng)速度，在不可能消除的情況下，減少死區(qū)時(shí)間。消除誤差的工作中，在保證可靠適用，避免帶來成本提高，在充分試驗(yàn)后選擇前面提到型號(hào)保證了上下元器件的可靠使用。采用電磁兼容性(EMC)設(shè)計(jì)電器系統(tǒng)，克服信號(hào)干擾問題。

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